Les ancres forment l'une des parties les plus importantes de l'équipement naval. Il existait autrefois un jeu complet d'ancres sur chaque bateau ; elles étaient de diverses grandeurs, leurs dimensions et leur poids étant déterminés d'une manière précise, en rapport avec le bateau. Les meilleurs plans n'indiquent pas plus de deux ancres par navire, alors qu'il y en avait déjà au moins quatre au Moyen Age, et jusqu'à six au XVIIème et XVIIIème siécle.
Aux Pays-Bas, le poids de la plus grande ancre, dite maîtresse-ancre, se déterminait suivant la formule :
poids(en livres) =(( Longueur + largeur ) x largeur ) / 2

Les fanaux
La construction des fanaux arrière est certainement l'une des plus compliquées qui soient en matière de reproduction de modèles historiques.
Leurs formes arrondies, convexes, parfois dissymétriques, avec leur riche décoration de style baroque ou rococo, ne manquent pas de poser des problèmes sérieux au modéliste.
Pour ma part,j'ai seulement resoudé certaines parties de la couronne du fanal vert, et ravivé les dorures à l'aide d'un produit spécial composé de résine et de pigment doré.